简讯：2020年，是极不平凡的一年。我司和其他行业、单位一样，因受罕见疫情影响，一度停工停产。复工复产后，经公司上下的一致努力，夺得了超过预期的非凡业绩。

今年一至三季度末，全公司完成工程施工项目14项，不仅为本企业创下了较好的效益，为完成年度目标打下了坚实的基础，同时，结合移位工程的不同特点与需求，不失时机地组织技术攻关，从而，开创了移位行业多项第一，在城市更新中，为文物及优秀历史建筑保护，做出了天演人的应有贡献，受到社会各界及众多媒体的关注与好评。

九月金秋话收获，十月初冬观芙蓉。进入四季度以来，公司又相继新开了4项较大的房屋平移及特大桥主塔支座更换工程。

第1项，武汉市江岸区贺衡夫怡庐主楼平移工程。该楼为近代优秀文物建筑，贺衡夫为近代武汉爱国实业家。该房屋为砖木结构，三层，长22.14m，宽23.68m，高18.60m。建筑面积为1224m2，根据建设规划及要求，需将建筑物先向西北整体平移10m，然后再向东南沿轴线方向整体平移31.8米，到达指定位置。

上图：江岸区中山北路贺衡夫怡庐主楼

上图：贺衡夫怡庐主楼平移示意图

第2项，江苏长强钢铁有限公司办公楼。该楼为钢混框架结构，无地下室，桩基础，楼长60m、宽20m、6层，建筑面积为7416m2.。按设计要求，在原址整体顶升0.45m，旋转90度，然后向北平移70m，再向东平移36.5米到达新址。该楼平移时，要确保楼内人员正常办公，强弱电、网络、上下水及热力管道能正常接通、供水，是近年来移位施工的一大创举。

上图：长强钢铁有限公司办公楼

第3项， 江阴长江公路大桥主塔支座维修工程。该大桥位于江苏省江阴市与靖江市之间，是国家“九五”期间重点建设项目。大桥主跨为 1385 米，钢箱梁悬索桥，一跨过江，南北引桥为多孔预应力混凝土连续箱梁，大桥总长 3071m，大桥于 1994 年 11 月 22 日开工建设，1999 年 9 月 28 日建成通车。本次大桥维修，按设计要求主要是对悬索桥，主跨南北桥塔各2只、即4只，巨型支座竖向核心中间体构件进行更换。